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Automoción y transportes

INNOVACIÓN & LABORATORIOS

30 de abril de 2021

Electric passenger train drives at high speed among urban landscape

El sector del transporte camina hacia un modelo de sostenibilidad, digitalización, conectividad, innovación y reducción de emisiones. En este contexto, se necesitan materiales vanguardistas, confortables, sostenibles, eficientes y de elevadas prestaciones, que cumplan los requisitos establecidos en la normativa europea EN 45545-2 de Requisitos de comportamiento al fuego para materiales y componentes. Esta norma, forma parte de un conjunto de normas realizado bajo el mandato de la Comisión Europea junto con el Comité Técnico CEN/TC 256 “Aplicaciones Ferroviarias”.

Cada vehículo a rail, debe ser diseñado según los niveles de seguridad establecidos en la parte 1 de la norma. Los objetivos principales en el diseño de este tipo de vehículos son limitar el desarrollo de un incendio cuando hay un caso de ignición, consiguiendo lograr un nivel de seguridad aceptable. En reacción al fuego no se pretende asegurar y preservar los vehículos en caso de incendio, sino conocer la contribución de los materiales en el desarrollo de un incendio.

Los niveles de seguridad se determinan basándose en la relación entre el tipo de producto y la categoría del espacio. Por ejemplo, para un vehículo normal en una categoría operacional 1 los materiales y productos deben cumplir con un nivel de seguridad HL1 mientras que, para una misma clase, en un vehículo para dormir y con literas se requiere un nivel de seguridad HL2.

Los requisitos de reacción al fuego especificados por la norma dependen de la naturaleza intrínseca de cada material y componente. Además, se especifican según los puntos siguientes:

• Localización de los materiales y componentes en el diseño.
• La forma y la capa externa de los materiales.
• La superficie expuesta, la masa relativa y el espesor.

Los requisitos se agrupan por tipos de productos, designando el nombre del grupo como “R”, obteniendo así grupos desde el R1 hasta el R26. Cada requisito, es válido para diferentes productos, y especifica los métodos de ensayo de referencia, el parámetro y las unidades del requisito, así como los niveles de exigencia para el HL3, HL2 y HL1.

A continuación, se detallan los métodos de ensayo con los que AITEX puede asegurar el comportamiento frente al fuego de diferentes materiales, siguiendo Los procedimientos de las normativas internacionales y europeas, citadas en la norma EN 45545-2.

• EN ISO 4589-2: Determinación del comportamiento al fuego mediante Índice de Oxígeno. Parte 2, ensayo a temperatura ambiente.
• ISO 5658-2: Propagación lateral de la llama.
• ISO 5660-1: Ensayo de reacción al fuego- Emisión de calor, producción de humo y ratio de pérdida de masa- Parte 1: Emisión de calor (método del cono calorimétrico).
• EN ISO 9239-1: Ensayo del panel radiante para la propagación de la llama horizontal en suelos.
• EN ISO 11925-2: Ignición de los materiales cuando se someten a la acción directa de la llama.
• ISO/TR 9705-2: Calorimetría de asientos tapizados después de un acto vandálico.
• EN ISO 12952-2: Textiles- Evaluación de la inflamabilidad de artículos de cama- Parte 2: Fuente de ignición: llama equivalente a una cerilla.
• ISO 2592 / ISO 2719: Determinación del fash y puntos de fuego- Método de la taza abierta de Cleveland.
• EN 60332-1-2: Test sobre cables eléctricos y de fibra óptica bajo condiciones de fuego- Parte 1-2: Ensayo de propagación vertical de la llama en un cable aislado- Procedimiento por llama de 1kW premezclado.
• EN 60332-3-24: Métodos de ensayo comunes para cables en caso de incendio-Ensayo de propagación vertical de la llama para conjuntos de cables. Parte 2-4: Procedimiento-Categoría C.
• EN 50305: Aplicaciones ferroviarias- Cables para material rodante ferroviario con un rendimiento especial de fuego – Métodos de ensayo.
• EN ISO 5659-2: Plásticos- Generación de humos. Parte 2: Determinación de la densidad óptica mediante el ensayo de cámara simple.
• EN 45545-2:2013 Anexo C: Análisis del humo de la cámara EN 5659-2 utilizando la técnica FTIR.
• NF X70-100-1 /NF X70-100-2: Análisis de gases.
• EN 61034-2: Medida de la densidad del humo en condiciones definidas de cables. Parte 2: Método de ensayo y requisitos.
• EN 13501-1: Clasificación al fuego de productos de construcción y elementos de construcción- Parte 1: Clasificación según los ensayos de reacción al fuego.
• EN 60695-2-11: Ensayos de riesgo al fuego- Parte 2-11: Ensayo de inflamabilidad de hilo incandescente para productos terminados.
• EN 60695-11-10: Ensayos de riesgo al fuego- Parte 11-10: Ensayo de llama- Método de ensayo vertical y horizontal a 50W.

En AITEX, nuestros laboratorios tienen capacidad para satisfacer las necesidades de las empresas que fabrican materiales que serán ubicados en un futuro en el convoy ferroviario, y se pueden realizar los ensayos de laboratorio que se exigen en la normativa EN 45545- y estudiar el comportamiento de estos frente al fuego.

AITEX otorga a las empresas el asesoramiento técnico que necesitan y se les ayuda a mejorar, innovar, y desarrollar nuevos materiales que reclama el sector de los transportes.

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INNOVACIÓN

2 de diciembre de 2019

21160358
AITEX está acreditado por la Entidad Nacional de Acreditación (ENAC) como Organismo de Certificación de Equipos Marinos según ISO/IEC 17065:2012.

AITEX está acreditado por la Entidad Nacional de Acreditación (ENAC) como Organismo de Certificación de Equipos marinos según ISO/IEC 17065:2012 en el ámbito de actuación reglamentario (Reglamento 2014/90/UE) y bajo los esquemas de evaluación de la conformidad: Módulo B (Examen UE de Tipo), Módulo F (Conformidad con el tipo basada en el control de producto) y Módulo D (Conformidad con el tipo basada en el Aseguramiento de la calidad del proceso de producción).

El Alcance de Acreditación 155 C-PR364 de AITEX se encuentra publicado en la web de ENAC (www.enac.es) de modo que se describe en su alcance y  los productos.

 Nº           Producto
MED/3.1   Revestimientos primarios de cubierta

MED/3.3   Equipos de bomberos: Indumentaria protectora (proximidad inmediata)
MED/3.5   Equipos de bomberos: guantes
MED/3.13 Materiales no combustibles
MED/3.18 Superficies y revestimientos de pisos con características de débil propagación de llama (a, b, c, d, e y f)

MED/3.19 Tapizados, cortinas y demás materiales textiles colgados
MED/3.20 Muebles tapizados
MED/3.21 Artículos de cama.

Igualmente el Organismo de Certificación de AITEX se encuentra Notificado y publicado en la web de la Comisión Europea (nando) como el Organismo Notificado nº 0161.

Con esta nueva acreditación AITEX puede dar el servicio de certificación para equipos marinos.

En función del procedimiento de evaluación del Reglamento 2014/90/UE que se solicite al Organismo Notificado de AITEX:

Módulo B: el examen UE de Tipo es la parte de un procedimiento de evaluación de la conformidad mediante el que un Organismo Notificado examina el diseño técnico de un equipo marino y verifica y certifica que dicho diseño técnico cumple los requisitos esenciales.

Módulo F: El organismo notificado efectuará controles del producto para verificar la homogeneidad de la producción y la conformidad del equipo marino con el tipo descrito en el certificado de examen UE de tipo y con los requisitos esenciales.

Módulo D: El organismo notificado evaluará el sistema de calidad para determinar si cumple los requisitos. Dará por supuesta la conformidad con dichos requisitos de los elementos del sistema de calidad que cumplan las especificaciones correspondientes de la directiva.

Los certificados emitidos otorgan la «marca rueda de timón» identificada con el número de organismo notificado y el año de emisión del mismo, lo cual es imprescindible para incluir un equipo marino en una embarcación.

Más Información:

ENAC: www.enac.es

Europa Commission:  Notified bodies nando

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