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• MATERIALES DE INTERIOR DE VEHÍCULOS, según normas internacionales ó según los métodos de ensayo específicos de cada constructor. Destacan: ISO 3795, DIN 75200, FMVSS 302, TL 1010, D45 1333, DBL 5307, HES D 6003, VCS 5031,19, STD 5031,1 y GMI 60261. Todas ellas acreditadas por ENAC.
• MATERIALES SECTOR NÁUTICO. AITEX está reconocido
   como Laboratorio de Ensayos por el International Code for Application
   of Fire Test Procedures de la Organización Marítima Internacional - IMO,
   además de disponer de acreditación ENAC para los ensayos relativos a
  cortinas, tapicerías y artículos de cama.
• MATERIALES SECTOR FERROVIARIO: Actualmente no existe una norma harmonizada en Europa para este tipo de materiales, pero se está trabajando en la unificación de métodos y criterios, que dará lugar a una especificación técnica CEN/TS 45545.

- EQUIPO PARA LA DETERMINACIÓN DE LA DENSIDAD DE LOS HUMOS PRODUCIDOS EN COMBUSTIÓN - CABINA NBS: Permite calcular la densidad óptica de los humos producidos en la combustión del material. Historicamente ha sido un ensayo empleado en el análisis de materiales plásticos pero su incorporación en las regulaciones IMO (Organizacion Maritima Internacional) así como en la inminente especificación técnica europea para materiales empleado en el interior de vehículos ferroviarios (CEN/TS 45545) lo hace extensible para todo tipo de materiales. En ambos casos se emplea la norma UNE-EN ISO 5659-2:2007, en la que se describe un método de ensayo empleando una cámara hermética dotada de un sistema óptico capaz de medir la transmitancia de luz en su interior y un cono radiante que provocará la combustión de las probetas.

- ANÁLISIS DE LA TOXICIDAD DE LOS GASES DESPRENDIDOS EN COMBUSTIÓN: El uso de un analizador de gases de tecnología FTIR a la salida de hornos de combustión, tras el ensayo según UNE-EN ISO 5659-2, permite conocer de manera rápida y precisa la concentración de sustancias tóxicas o nocivas para los seres vivos: CO, CO2, HF, HCl, HBr, HCN, SO2, NO y NO2.

- CONO CALORIMÉTRICO: Ensayo pequeña escala empleado con fines experimentales. Estudia la contribución que un material presentaría en un incendio desarrollado mediante la combustión de probetas pequeñas. Será requerido por la nueva especificación técnica ferroviaria (CEN/TS 45545).

- EQUIPO PARA LA DETERMINACIÓN DEL INDICE CRITICO DE OXIGENO (LOI) : Determina la cantidad mínima necesaria de oxígeno en la atmósfera para que se produzca la combustión de un material. El ensayo consiste en ir probando igniciones modificando la cantidad de oxígeno en el ambiente de ensayo con el fin de determinar el valor umbral que marque el punto en el que por encima de él se produzcan igniciones y por debajo de no se produzcan.